Los incrementos de precios oscilaron entre el 1% y el 5,5%, mientras que el dólar registró un aumento levemente inferior, alrededor del 3,6%, dependiendo de la comparación entre los últimos días de junio y la cotización actual que está en $1.510 por unidad.
Luego de varios meses con precios estables en la mayoría de los vehículos vendidas en pesos, y un dólar estancado en aproximadamente $1.440, estos ajustes han reconfigurado el panorama del mercado, y la estrategia de precios de cada marca ha alterado el ranking de accesibilidad.
El vehículo más accesible sigue siendo el Renault Kwid, que en julio experimentó un incremento del 2,7%, pasando de $26.490.000 a $27.200.000. Este modelo, que volvió al mercado a fines de 2024, se ha consolidado como el más económico en Argentina. Se clasifica como un citycar o un A-hatch, y es fabricado en Brasil, ofreciendo dos versiones que se diferencian solo por su estética, manteniendo equipamiento y mecánica similares, con un motor naftero de 1.0 litros y transmisión manual.
El HB20, que subió un 1% en julio, también se posiciona prometedoramente en la lista de autos económicos, a pesar de haber experimentado ajustes en su precio. Este hatchback del segmento B, comercializado con carrocerías hatchback y sedán, está equipado con un motor atmosférico naftero de 1.6 litros y ofrece opciones de transmisión manual y automática CVT. Según el entrevistado, la marca argumentó que el aumento de precios se debió a factores como el incremento en el costo del flete y no al dólar.
El incremento en el valor del dólar también impactó en el precio de un pequeño citycar 100% eléctrico que se fabrica en China y que es importado por un distribuidor local desde el año anterior. Este modelo representa la llegada de alternativas electrificadas al mercado argentino, destacándose aunque siendo uno de los pocos en competirse en la franja de precios más baja.
A su vez, Stellantis aumentó los precios de todos los modelos importados desde Brasil, así como de los autos de pasajeros de producción nacional. El Fiat Mobi, que se fabrica en Brasil y se ofrece en una única versión Trekking, fue uno de los afectados por este ajuste, elevando un poco más su distancia respecto al Renault Kwid y el Hyundai HB20, que se ubicó en el podio de precios por segundo mes consecutivo. Este modelo cuenta con un motor naftero de 1.3 litros y transmisión manual.
General Motors, por su parte, continúa obteniendo buenos resultados con su línea de modelos accesibles. La serie Onix y Onix Plus (sedán), llegada desde Brasil, solo tuvo un incremento de precios del 1% en julio, lo que le permitió ascender dos posiciones en el ranking de autos más accesibles. Todas las versiones disponen de un motor turbo de 1.0 litros, con opciones de caja manual y automática.
El Fiat Argo, en tanto, sufrió un ajuste del 5,5% en julio, lo que lo hizo perder posiciones en la lista después de haber figurado como el cuarto auto más económico durante casi un año. Este modelo, que representa la versión hatchback del Fiat Cronos, incorpora un motor de 1.3 litros y recientemente una opción de transmisión automática CVT.
El icónico Swift, que regresó al mercado en mayo con un modelo híbrido, descendió al séptimo lugar del ranking. Este vehículo, que se encuentra disponible en versiones manual y automática CVT, cuenta con un sistema de híbridación suave.
El 208 Active de Peugeot también aumentó su precio un 5,5%, elevando su costo de $31.460.000 a $33.200.000. Este modelo, fabricado en la planta bonaerense de Palomar, presenta cinco versiones con diversas opciones de motorización, combinando motores de 1.6 litros aspirado y un motor turbo de 1.0 litros con tres cilindros, junto a transmisiones manuales y automáticas.
El Fiat Cronos, por su parte, se mantiene en la lista de los 10 modelos más accesibles del mercado, aunque sufrió un incremento del 5,5%, manteniendo así su posición relativa frente a modelos por encima y por debajo de su franja de precios. Este auto se produce en Córdoba y se ofrece en cuatro versiones, con dos de ellas equipadas con caja automática CVT, todas con motor aspirado de 1.3 litros.
Finalmente, el Citroën C3 continúa como el único modelo de la marca entre los diez autos más accesibles. Al igual que otros modelos relacionados, sufrió un ajuste del 5,5% en julio. Este vehículo se produce en Brasil y se ofrece en cuatro versiones, de las cuales tres cuentan con motor naftero VTi, aunque solo la más accesible dispone de caja manual de 5 velocidades. La cuarta versión es la única que integra una caja automática y motor turbo T200.
