Estos datos indican que el acumulado del primer trimestre de 2026 ha experimentado una disminución del 1,1% en relación al mismo periodo de 2025.
En particular, el sector de las naftas mostró una caída del 2,4%, mientras que el gasoil registró una reducción del 1,1%.
Dentro de las categorías de productos, la nafta súper se redujo un 4,1%, en tanto que el gasoil común también cayó un 5,8%. A pesar de estas caídas, los segmentos premium experimentaron incrementos, con un aumento del 2,7% en la nafta premium y del 6,4% en el gasoil premium.
Un informe elaborado por la consultora Politikon Chaco, utilizando datos de la Secretaría de Energía, indica que “es la primera vez desde febrero de 2024 que el desempeño de las naftas fue peor al del gasoil”.
Además, el reporte señala que este fenómeno “podría estar reflejando una mayor retracción del consumo vinculado al uso particular de vehículos”.
A nivel mensual, se observó un aumento del 7,3% en comparación con febrero, aunque expertos advierten que “este incremento se explica fundamentalmente por la mayor cantidad de días del mes”. Al considerar las ventas promedio diarias, el cálculo muestra una caída real del 3,1% mensual.
En el ámbito de las empresas del sector, YPF mantiene su liderazgo con una participación del 55,4% del mercado, siendo la única compañía con variación positiva interanual (+1,0%). Shell ocupa el segundo lugar con un 22,9% de participación, aunque sufrió una disminución del 3,8%, seguida por Axion, que alcanzó un 12,4% de las ventas y una baja del 0,8%.
A nivel geográfico, solo siete provincias reflejaron aumentos interanuales, destacándose La Pampa (2,8%), San Juan (2,5%) y Río Negro (2,2%). En contraposición, 17 distritos reportaron descensos, siendo Tucumán el más afectado con una caída del 18,3%, seguido por La Rioja (-13,0%) y Salta (-12,1%).
